​Модели роста. Монголия.

Целью поездки в Монголию были служебные вопросы. Но, помимо них, я давно хотел встретиться со своим коллегой Хашчулууном, учившимся параллельно в одни годы со мной в СССР, только он - в МГУ, а я – в ЛГУ. Сейчас он известный экономист, на тот момент исполнял обязанности председателя госкомитета развития и инноваций Монголии.

Первое, что бросается в глаза, рус­ских туристов стало намного меньше не только в Маньчжурии, но и в Монголии. Виной, конечно, стало снижение рубля относительно юаня и тугрика. Но этим все не объяснишь.

Ключевым фактором стала смена эко­номического курса соседних государств. Изменение модели экономического роста в Монголии произошло не спонтанно, и не благодаря приходу той или иной полити­ческой партии. Общаясь со своим колле­гой, а ранее со многими людьми, знающи­ми ситуацию в Монголии не понаслышке, убедился, что обе ведущие политические партии на деле проводят схожую поли­тику, направленную, прежде всего, на со­блюдение интересов своей страны, своего народа. При всем нашем скептицизме я не увидел в соседней стране, чтобы политики и предприниматели разделяли интересы развития своего бизнеса и всего общества. И там нет даже признаков той коррупции, которая разъедает экономику и общество России последние десятилетия.

В стратегии своего развития Монго­лия, в отличие от Маньчжурии, опирает­ся на локомотив горнорудных проектов. Ведь в её недрах содержится почти вся таблица Менделеева. Так же, как и у нас. Монголия очень взвешенно подошла к выбору инвестиционных партнеров. Победителями конкурсов за самые лако­мые куски стали ведущие в мире компа­нии. Они в свою очередь взяли на себя жесткие обязательства.

Так, в наступившем 2013 году ожида­ется опять рекордный (18%) рост эконо­мики в силу вступления в производство гигантского медно-золотого ГОК «Ою­утолгой» стоимостью в 6 миллиардов долларов, в котором Монголия владе­ет 34% акций (не вложив при этом ни цента). 90 процентов рабочих компании - это граждане Монголии. Для их под­готовки «Рио Тинто» открыла новейшие центры профтехобучения, а также сотни монгольских инженеров были обучены компанией за рубежом.

Также ожидается начало разработки крупнейшего в мире угольного разреза «Тавантолгой». В его разработке будет принимать участие консорциум, куда по итогам торгов вошли американская гор­норудная компания Peabody Energy, СП китайской Shenhua и японской Mitsui & Co, а также консорциум во главе с ОАО «РЖД».

В рамках строительства только одно­го индустриального комплекса «Сайн­шайнд» до 2018 года будет создано 10 новых предприятий. Они будут ис­пользовать комплексную технологию по выплавке меди, и комбинат, таким образом, станет вторым после Чили производителем меди в мире. Коксовый завод будет производить 2 тысячи тонн кокса, медно-плавильный завод - 450 тысяч тонн катода. Будет выпускаться серной кислоты почти 1 млн. 400 тыс. тонн, золота - 15 тонн, серебра - 96 тонн. Завод по обработке железа в год про­изведет 4,5 млн. тонн продукции, це­ментный завод - 1 млн. тонн цемента. В будущем городке будет жить более 20 тыс. человек. В новом населенном пункте будет построено 7300 квартир, больни­ца, 7 школ и 5 детсадов. Для строитель­ства комплекса потребуется 9,3 млрд. долларов. Ожидается, что 976 млн. дол­ларов выделит государство. Оставшаяся часть поступит от участников консорци­ума, включая компанию «Оутек Ойю» из Финляндии, «Рио Тинто», при участии банковского концерна Commerzbank AG. Строительство инфраструктуры начнется в конце будущего года. Заво­ды планируется построить до 2017 года. Ускоренными темпами идет создание сельскохозяйственной биржи. Это по­зволит уйти от монополизма оптовых покупателей из России и создать усло­вия для повышения рентабельности скотоводства. Активно развивается пе­реработка сельхозпродукции. Ежегодно выделяются сотни миллионов долларов субсидий для частных компаний на раз­витие кашемировой отрасли, лидирую­щей в мире, являющейся признанным международным брендом. При финан­совой поддержке правительства Италии в Монголии началось строительство со­временных цехов для разделки мяса и производства полуфабрикатов. Монго­лия выходит на мировой рынок с брен­дом «Монгольское мясо», созданным при содействии итальянских маркето­логов. В 2013 году будет выделено 150 миллионов долларов на развитие коже­венной отрасли, где у Монголии тради­ционно сильные позиции.

Для поддержания роста пилотных отраслей идет опережающее строитель­ство инфраструктуры. Стремительно растет сеть автомобильных и железных дорог. Параллельно УБЖД, находящей­ся под контролем нашей РЖД, будет по­строена монгольская железная дорога, с запуском которой должен активизи­роваться трафик из западного Китая в Россию и Европу, который пока сдержи­вается монопольными ценами УБЖД. В апреле близ Улан-Батора начнется стро­ительство нового международного аэро­порта «Хушигт», которое полностью завершится в 2016 году, когда аэропорт сможет принять первый самолет.

Ведется строительство трех нефте­перерабатывающих заводов на местом сырье, в том числе в Дархане, с при­влечением японской корпорации «Тойо Инжинеринг». На базе месторождения Тавантолгой будут построены ГРЭС. Помимо этого, компания «Ньюком», уже построившая первый ветропарк в Мон­голии мощностью 50 мВт стоимостью около 110 миллионов долларов на но­вейшей технологии Дженерал Электрик, собирается построить еще 4 ветропарка общей мощностью до 300 мегаватт, те­перь уже на японские так называемые «зеленые кредиты». Запуск их уже в ближайшей перспективе даст Монголии полную энергетическую независимость от Москвы.

Новый год Монголия встретила с более чем 12% экономическим ростом, опять добившись мирового рекорда после рекордного 2011-го, когда рост экономики составил 17,5%. Президент Монголии во всеуслышание приглаша­ет зарубежных монголов приезжать на работу и проживать в своей стране. И это на фоне растущей депопуляции в российских регионах Сибири и Дальне­го Востока. Вот цифры: за прошедшие 20 лет население соседних с Монголией регионов Сибири сократилось почти на 12%; монгольское - выросло на 26%. Рос­сийский ВВП с 2000 по 2011 год вырос на 80%, монгольский - в 3 раза.

Фото unuudur.com.