1203
В одной из шикарных усадеб на Верхней Берёзовке местный ручей затопил гараж. Пучение грунта, наледи и другие неприятные для местных жителей деформации и в результате пострадал находившийся там автомобиль! И не родной наш жигуль или УАЗ, и даже не «крузак», а итальянский «ламборгини»!!!
Этот спортивный суперкар – синоним высшего класса и атрибут роскошной жизни. На нём за продуктами в «Абсолют» не ездят, в том смысле, что «Наши люди в булочную на такси не ездят!» По крайней мере, никто это чудо с Аппенин не видел, а то бы, о ней знала бы вся Улановка. Ну, а как прознали про «ламборгини»? В результате затопления наступил страховой случай, и информация наличия суперкара всплыла (в буквальном смысле) на белый свет.
В 70-х годах прошлого века у нас в городе была одна единственная «чайка» - автомобиль представительского класса в СССР. Его списали из гаража ЦК КПСС и передали в гараж Совмина. «Чайка» была большая, черная и блестела хромом. Мы смотрели на неё во все глаза и говорили: «Модогоев едет!» На самом деле Андрей Урупхеевич передвигался на «волгах», а по районам и вовсе на внедорожнике «газик». В 1972 году он передал «чайку» в «Разнобыт», чтобы не стояла без дела в гараже.
В ту пору замминистра бытового обслуживания был мой друг и старший товарищ Эдуард Викторович Кулебабин: «Вызывает меня Андрей Урупхеевич и говорит: «Забирай «чайку», пусть народ ездит». Забрали мы её, оказалось, что днище машины прогнило ещё в Москве (сырой климат, но главное зимой соль на дорогах!).
Решили опробовать «чайку», и я говорю водителю: «Гони в Тарбагатай!» А был вечер пятницы и как у нас заведено пятница это питница! В райкоме увидели «чайку» и зная внезапные приезды первого секретаря без предупреждения, ударились в панику: «Модогоев приехал!» И врассыпную! «Мы на поле!» Но, тут вышел я и успокоил: «Спокойно, товарищи! «Чайку» обкатываю!» Меня встретили как самого дорогого гостя со всем семейским хлебосольством, и мы продолжили банкет. А «чайка» наша стала работать в «Разнобыте», в основном, на свадьбах и рожениц из роддома встречать! Очередь была на машину!»
Свой лимузин «чайка» был в Иркутской области и на ней однажды с шиком прокатился другой мой друг - Валерий Иванович Пинтаев: «В 1986 году в Байкальск приезжал председатель Госплана СССР Николай Талызин, а я в то время был председателем исполкома – мэром города. Из Иркутска прибыло всё начальство, из соседней Бурятии тоже первые лица - Беляков с Сагановым.
На железнодорожном вокзале Талызин должен был сесть в «чайку», но он отказался и сел в наш комбинатовский автобус «икарус»: «Ближе к народу!» А с ним соответственно и всё иркутское начальство. Я сел в «чайку» и поехал впереди! Мы подъезжаем к БЦБК, а там толпа с хлебом-солью, автобус ещё далеко позади, а лимузин плавно и величественно тормозит! Из салона, откуда должен был выйти кандидат в члены Политбюро, неспешно выхожу я! Немая сцена…»
В 80-е годы в нашей Улановке появился иностранный кабриолет, чем-то напоминавший легендарную «антилопу-гну» Адама Козлевича из «Двенадцати стульев». Тогда появились первые кооперативы, армяне с золотыми зубами и печатками, и они-то разъезжали на нём. Горожане ехали в битком набитом трамвае через удинский мост и с удивлением глазели на весёлых армян на кабриолете с открытым верхом. Наступали новые времена…
В самом начале 90-х у здания «Забайкаллеса» стоял невиданный ранее «ниссан патруль», родом из Японии. Приземистый джип – пришельца из другого, сказочного мира общества массового потребления облепила толпа восторженных зевак, некоторые даже легонько, оценивающе так, пинали по колесам и цокали.
А в 2006 г. появился «хаммер». Он появился вслед за двумя длиннющими, правда, изрядно подержанными лимузинами «линкольн таун кар», на которых любили ездить сияющие молодожены. Ездить на культовом автомобиле по Улан-Удэ было пижонством. Я тогда работал в «МК в Бурятии» и в роли «калифа на час» в компании прелестных блондинок совершил тест-драйв по маршруту: Арбат – Сопка любви – Олени – Карьер на 14 км. – Арбат. Свежий ветер с Селенги врывался в открытые окна «хаммера». «Чувствую себя Шварценеггером», - восторженно кричал фотограф Зорик. «А я – Мэрилин Монро!», - хором отзывались девушки.
P.S. Вот оно обаяние Голливуда в массовом сознании простодушных жителей Бурятии и вкратце вся история культовых автомобилей в Улан-Удэ. Но, чей же всё-таки этот таинственный «ламборгини»?
Фото: ru.freepik.com
