772
Угольные компании республики активно участвуют в федеральных программах по развитию инфраструктуры, однако добиться повышения мощностей и выйти на более высокие уровни добычи не дает сложная логистика. Уже прорабатывался вопрос с РЖД, но проект по строительству железнодорожной ветки крайне затратный, поэтому наиболее реальным выглядит проект строительства новой технологической дороги, сообщили ИА Буряад Yнэн в правительстве РБ.
Планами развития угольной промышленности в Бурятии с главой региона Вячеславом Наговицыным поделились заместитель генерального директора ПАО «Интер-электрогенерация» Дмитрий Бондарь, генеральный директор ООО «Угольный разрез» Валентин Прасков и гендиректор «Угольной компании Бурятии» Алексей Ковальчук.
Так, большую часть затрат по строительству новой технологической дороги угольщики готовы взять на себя. В свою очередь, Дмитрий Бондарь обратился к главе Бурятии с просьбой оказать содействие в организационных вопросах. К примеру, при строительстве дороги потребуется отведение земель, возможно, даже перевод их из одной категории в другую: потребуются согласование и экспертиза.
«Мы готовы оказать всю необходимую поддержку, поскольку угольная промышленность является одним из локомотивов добывающего комплекса Бурятии», - отметил Вячеслав Наговицын.
Сегодня угольная промышленность республики развивается достаточно стабильно. На разрезах наблюдается рост добычи, что позволяет промышленникам участвовать в социальных и инфраструктурных проектах республики.
«У нас налажены очень хорошие взаимоотношения с районами, где осуществляется деятельность по добыче угля. Мы стараемся участвовать и в социальных, и в инфраструктурных вопросах», - отметил Дмитрий Бондарь.
Фото предоставлено пресс-службой правительства РБ
