​Субсидирование авиаперевозок решит проблему внутренних авиасообщений в Бурятии

В Правительстве республики выработали алгоритм дей­ствий по сохранению районных аэропортов в поселках Таксимо и Нижнеангарск. В стройкомплексе республики за годы отсутствия системного похода скопилось много вопросов, требующих незамедлительного решения. Школу №2 г. Улан-Удэ достроят до 1 сентября 2017 года. Об этом и многом другом стало известно в ходе «Правительственного часа», про­шедшего в парламенте Бурятии в минувший четверг.

Сократился объем подрядных работ

Строительный комплекс Бурятии продолжает штормить. И Бу­рятия - не исключение. Заметен общий спад в отрасли. Не случайно в повестку дня «Парламентского часа» первым пунктом внесли во­прос «О ситуации, сложившейся в строительной отрасли Республи­ки Бурятия и мерах, принимаемых Правительством РБ».

- Прошедший год был сложным. Мы столкнулись с серьезными вызовами и трудностями, - охарактеризовал сложившуюся ситуа­цию в строительной сфере министр строительства и модернизации жилищно-коммунального хозяйства Николай Рузавин.

Тревожит тенденция прошлого года (в сравнении с 2014 годом): почти на 13% сократился объем подрядных работ и больше чем на треть - объем реализации отгруженной продукции стройматериа­лов. Снизился и объем проектных работ. Уменьшились количество работающих в отрасли и средняя заработная плата.

Но не все по прошлому году, судя по докладу Николая Рузавина, окрашено в мрачные тона. В числе плюсов – увеличение объема вве­денного в эксплуатацию жилья (на 1,5%), превышение прогнозного значения объема инвестиций в основной капитал. И еще один поло­жительный момент (неужели в отдельно взятом субъекте Федера­ции началась дебюрократизация отрасли?) - по итогам прошедшего года сократилось предельное количество процедур, необходимых для получения разрешений на строительство.

Градус остроты поднятых на совещании проблем повысило вы­ступление в прениях парламентария Батора Цыбикова. Он заострил внимание на двух вопросах - по очистным сооружениям в г.Бабушкин и набившей оскомину проблеме улан-удэнской школы №2. Похоже, что усилиями правительства республики и лично главы Бурятии они будут решены положительно. Благо, в г. Бабушкин, по словам Николая Рузавина, пришел новый концессионер.

Школу №2 достроят к сентябрю 2017-го

Свет в конце тоннеля зажегся по проблеме 2-й школы.

- К сожалению, в проекте документа не было указано, что эта школа – объект культурного наследия регионального значения, - ответил на вопрос депутата министр Николай Рузавин. - Когда это выяснилось, мнстрой России решил исключить школу из програм­мы сейсмобезопасности. Решение принято: объект достроят на ре­спубликанские и муниципальные средства. Необходимые средства в бюджете есть.

Более ясную картину дал Вячеслав Наговицын:

- По 2-й школе на этот год деньги на строительство есть. Город сейчас решает этот вопрос, будем достраивать школу по принци­пу «50 на 50». На следующий год предусмотрены дополнительные средства, и нужно совместно с городом достроить ее до 1 сентября.

Школу-то, как пить дать, доведут до ума, а как быть с людьми, которые вложили деньги в строительство дома №9 по улице Сахья­новой? Ситуация там аховая. Она усугубляется тем, что 15 семей, как сообщил депутат Игорь Марковец, по программе «Молодая семья» потратили бюджетные средства. Появился новый застройщик, кото­рый, как выразился министр, не должен наживаться на дольщиках. По этому поводу вполне резонный вопрос министру задал депутат Андрей Меделянов: «Как не допустить недобросовестных застрой­щиков?». Министр в ответ сообщил, что эту проблему он взял на кон­троль. Более подробно по 2-й школе читайте здесь.

Северные аэропорты: спасти и сохранить

К самым что ни на есть земным проблемам – брошенным ново­стройкам, квотам на иностранных рабочих - прибавилась «небесная» - из рук вон плохое авиасообщение с «северами». Об этом шел раз­говор по второму пункту повестки дня «Об информации Правитель­ства Бурятии о ситуации, сложившейся в малой авиации и авиапере­возках внутреннего сообщения республики» (докладчик – министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ Сергей Козлов).

Парадоксально, но факт: сегодня легче улететь куда- нибудь в Таиланд, чем добраться до севера Бурятии. Прямо как в песне: самолеты почти не летят, а если летят, то «через пень колоду». Да и цены на авиабилеты взлетели до небес.

Депутат Оксана Бухольцева сообщила: билет на рейс «Улан-Удэ – Нижнеангарск» стоит 8200 рублей. Еще несколько фактов свидетель­ствуют о кризисной ситуации в малой авиации. У компании «ПАНХ» долгов выше крыши. «Дышит на ладан» ОАО «Аэропорты местных воздушных линий Бурятии». А в итоге страдают пассажиры.

Хорошо, что жителей северных районов Бурятии, бьющих в набат по ситуации с авиасообщением, услышали. Правительство республи­ки наметило алгоритм действий по сохранению авиасообщения с северными районами и сохранению аэропортов в поселках Таксимо и Нижнеангарск.

Первые шаги по спасению авиасообщения с «северами» сделаны. По предложению председателя правительства РФ Дмитрия Медве­дева запущен процесс создания филиалов Федерального казенного предприятия «Аэропорты Красноярья» на базе аэропортов Таксимо и Нижнеангарска. Если этот проект заработает, в выигрыше останут­ся многие. Прежде всего, северяне-пассажиры: сохранятся местные аэропорты, без которых невозможно авиасообщение с северными районами.

Ситуация по этой проблеме может в корне измениться, если, по предложению парламентариев, начнется субсидирование авиапере­возок.