1332
Открытие первой бурятской воздушной линии было приурочено к 10 июля 1926 г. – национальному празднику Сурхарбан. Однако «ненастная погода 10 июля не дала возможности устроить открытие линии». Воздушная линия Верхнеудинск-Урга открылась 12 июля, сообщает ИА Буряад Yнэн.
На организацию бурят-монгольской линии было ассигновано 250 тысяч рублей. План работы воздушной линии предполагал полеты из Верхнеудинска в Ургу два раза в неделю на аппаратах типа «Юнкерс-13» с мотором БМВ 185 л.с.
Доставка пассажиров на аэродром, находившийся в трех верстах от города, производилась на автомобилях.
Весь авиаперелет был разбит на два этапа: Верхнеудинск – Усть-Кяхта и Усть-Кяхта – Урга. Стоимость перелета до Урги составляла 200 рублей, до Усть-Кяхты – 80. Время полета – 4-5 часов, тогда как на автомобиле требовалось от 3 до 15 дней в зависимости от времени года. Начальником линии был Волобуев, летчиками С.Я. Корф и И.К. Поляков.
Из протокола заседания Президиума ЦИК БМАССР от 02 ноября 1927 г. № 28:«Постановили: … 3. Заслушав доклад начальника Бурят-Монгольской воздушной линии общества «Добролет» тов. Волобуева, Президиум ЦИКа отмечает, что а) работа линии за период с момента ее организации, т.е. с июля месяца 1926 г. по 1 ноября 1927 г., протекала в особо трудных условиях Дальне-Восточной окраины Союза; б) несмотря на трудные условия работы линии, затрудняющие деятельность ее (пересеченная горная местность, суровые морозы и ветра, отсутствие на всем пути следования самолетов населенных пунктов и баз), авторитет линией среди населения Бурятии завоеван…».
