Пробки Улан-Батора и что с ними делать?

С началом учебного года в столице Монголии вновь на первое место вышла проблема автомобильных пробок. Но с каждым годом власти вынуждены признавать, что принимаемые меры желанного результата не приносят. В этот раз вновь прибегли уже к испытанному методу: на улицы столицы автомобили с номерами, заканчивающимися на четные и нечетные числа, имеют право выезжать по очереди. День-четные, день-нечетные. Эта мера, срок которой продлен до 15 сентября, значительно облегчила ситуацию в центре города. К службам местного «ГАИ» привлечены военные, которые безоговорочно разворачивают машины с «неправильными» номерами. 

Согласно логике, ограничение до 50 процентов всех автомобилей столицы на выезд, пробки должны сократиться в разы. Но теме не менее это не решает проблемы: многие имеют по два, а то и три автомобиля.  

Дополнительные меры, то как строительство подземных переходов и выделенная полоса для общественного транспорта мало способствуют решению проблемы.

Но есть и другая составляющая: население столицы увеличивается с каждым днем, а значит увеличивается количество автомобилей. Эксперты уже через два года прогнозируют полный коллапс при условии, что решение найдено не будет. Испытывают эту проблему жители Улан-Батора уже последние 20 лет.  

К 2045 году население столицы, по прогнозам, достигнет 2,9 млн. чел. Общественность уже сегодня требует от властей решения проблемы. По состоянию на 1 августа 2023 года 76,6 процента водителей, нарушивших правила дорожного движения, не заплатили штрафы. И это одна проблема, решение которой способно навести порядок. Другая- запрет на ввоз подержанных автомобилей, которые более доступны по цене.  

В 2021 году в Монголии из 723 218 автомобилей, прошедших техосмотр, 59% сосредоточено в Улан-Баторе.

По данным ИА «News.mn» готовится законопроект, где планируются меры по постепенному повышению налога на поддержанные автомобили, а также ограничение выезда водителям, не уплатившими штрафы.