С 1 ноября в Улан-Удэ готовят повышение оплаты за проезд в автобусах и трамваях

На официальном сайте городской администрации разместили проект постановления о новых предельных (максимальных) тарифах на проезд в общественном транспорте. За поездку в муниципальном автобусе (включая дачные) при безналичной оплате с жителей столицы Бурятии хотят брать 48 рублей, а при оплате налом – 58 рублей. В трамваях – 43 и 52 соответственно (сейчас – 40 и 35).
Если документ примут, новые расценки начнут действовать уже с 1 ноября. Если по каким-то причинам не будут работать валидаторы, терминалы у кондукторов и другие формы безналичной оплаты, уведомлять об этом улан-удэнцев перевозчикам придётся при посадке в транспортное средство.

 
- При этом пассажиры имеют право произвести оплату поездки за наличный расчёт по тарифу, установленному для безналичной оплаты, – говорится в проекте постановления.
Пересмотреть тарифы предложили ранее частные перевозчики. Только с начала 2026-го бензин подорожал на 22%. Кроме того, наценились запчасти, расходники, ремонт и обслуживание микриков. Тем временем поездка на них в Улан-Удэ стоит 40 рублей и это – самый низкий тариф на всём Дальнем Востоке. В соседних Чите и Иркутске с пассажиров берут уже по 60-70.

Плату за проезд в столице республики повысили в январе 2025-го. С нового года вместо 25 и 30 рублей, как раньше, горожане начали отдавать на 8 рублей больше за поездки в трамваях и на 6 – в муниципальных автобусах и маршрутках, то есть 33 и 36 соответственно. А уже с 7 июня брать за них стали 35 и 40.

Повышение тарифов одобрили тогда на сессии Улан-Удэнского горсовета депутатов. Все присутствовавшие на ней народные избранники, как и зимой, дружно выступили «за» – не оказалось ни одного проголосовавшего против или хотя бы воздержавшегося.

Увеличивать размер платы за проезд можно максимум раз в год – правда, при отсутствии существенного (выше 20%) роста затрат у перевозчиков. Но поскольку он случился, автобусы и микрики решили сделать дороже на 4 рубля. А трамваи – на 2 из-за необходимости капремонта трамвайных путей и увеличения выпуска подвижного состава.