855
Специалисты «Аэропроекта» совместно с работниками аэропорта «Байкал» начали инженерные изыскания на месте будущего строительства новой взлетно-посадочной полосы в воздушной гавани столицы Бурятии.
«В Росавиации состоялось совещание по вопросу выбора оптимального варианта развития аэродрома аэропорта «Байкал». В соответствии с подписанным 25 августа протоколом принято, как наиболее оптимальное, решение о строительстве новой взлетно-посадочной полосы параллельно существующей», - сообщает baikalfinans.
Напомним, глава Росавиации Александр Нерадько побывал в Бурятии в начале августа на выездном заседании Морской коллегии правительства РФ и заявил, что поддержит предложения правительства Бурятии о развитии внутренних авиаперевозок.
Как сообщал «Байкал Финанс», совещание с его участием и участием главы республики Вячеслава Наговицына прошло в международном аэропорту «Байкал». Обсуждался вопрос по реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ с финансированием из федерального бюджета на сумму почти 5 млрд рублей и началом работ в 2014 году. Реконструкция предусмотрена федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Однако, правительство Бурятии предложило федеральному центру вместо реконструкции взлетно-посадочной полосы построить новую
- Реконструкция позволит усилить действующую взлетно-посадочную полосу, положив еще один слой бетона. Мы считаем, что целесообразнее рассмотреть вариант строительства еще одной полосы на те же самые объемы вложений – до 5 млрд руб. В этом случае не надо будет делать рулежную дорожку, можно использовать уже имеющуюся полосу для этих целей. Мы были услышаны в Росавиации, руководитель агентства обещал обязательно подключиться к решению этих вопросов, когда проект выйдет на стадию согласования, - отметил Глава республики Вячеслав Наговицын.
Длина новой полосы составит до 3,6 км вместо 3-километровой действующей.
В случае строительства новой ВВП в аэропорту Улан-Удэ снимутся ограничения на прием тяжелых самолетов типа «Боинга 747».
Действующая ВВП аэропорта «Байкал» открылась после реконструкции в конце 2006 года. В нее вкладывалось более 360 млн руб. Кроме того, одновременно было смонтировано современное светосигнальное оборудование. Однако, после восьми лет эксплуатации ВВП потребовала реконструкции в силу увеличения объема авиаперевозок и особенностей своего местоположения. Это бывшие Мухинские болота, требующие современных систем дренажа.
Международный аэропорт «Байкал» приобретён группой компаний «Метрополь» в мае 2011 года с целью развития транспортной инфраструктуры Байкальского региона. Пассажиропоток аэропорта «Байкал» в 2013 году вырос более чем на 11 процентов и превысил 300 тысяч человек. Внутренними авиалиниями воспользовались 255,7 тысяч пассажиров. Это на 9,1% выше показателей 2012 года. На международных направлениях «Байкал» обслужил без малого 45 тысяч пассажиров - рост на 23,9%.
