640
Необходимо подчеркнуть, что ВСЖД – один из крупнейших налогоплательщиков в бюджет республики, и только за десять месяцев текущего года платежи составили более полутора миллиардов рублей.
«Я уверен, что Дни ВСЖД в Народном Хурале республики символизируют изменение отношений между руководством Бурятии и железными дорогами, и это дорогого стоит. Сегодня мы находимся в цивилизованных отношениях и движемся вперед, и это позволяет нам более уверенно смотреть в будущее, - отметил Глава Республики Бурятия Вячеслав Наговицын. - Более ста лет мы рука об руку работаем с железнодорожниками, у нас в республике проживает более десяти тысяч человек, так или иначе связанных с железной дорогой».
Развитие транспортной инфраструктуры на востоке страны - одна из первоочередных задач Правительства Российской Федерации. А ВСЖД, как филиал ОАО «РЖД», обеспечивает транспортное обслуживание экономики страны и является крупнейшим потребителем продукции отечественной промышленности.
Решая производственные задачи развития, руководство дороги уделяет большое внимание и социальной политике. Для закрепления кадров ведется работа по улучшению жилищных условий работников. В Бурятии для железнодорожников построено 35 жилых домов, а в будущем планируется сдача еще двух.
Для оказания медицинской помощи населению, проживающему на отдаленных станциях и в поселках Бурятии, диагностический центр осуществил прием порядка сорока тысяч человек, независимо, являются ли они работниками ВСЖД или нет. Через благотворительный фонд «Почет» ежемесячно оказывается материальная помощь ветеранам.
«Железнодорожный транспорт имеет огромное значение для социально-экономического развития Республики Бурятия, нам необходимы качественные пути сообщения, - сказал заместитель Председателя Народного Хурала Республики Бурятия Владимир Павлов. - Ключевой для Бурятии является транссибирская железнодорожная магистраль, имеющая перспективные ответвления на создаваемый путь Улан-Удэ – Улан-Батор – Пекин. Хочу отметить, что сегодня Народным Хуралом и Правительством республики принимаются необходимые меры по развитию и поддержке железнодорожной отрасли в Бурятии».
В марте 2011 года руководители ОАО «РЖД» и Бурятии открыли новый вокзал на станции Заудинский, в настоящее время Правительством республики и администрацией Улан-Удэ заключено соглашение о реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала в столице Бурятии и созданию на его базе транспортно-пересадочного узла.
Проектом среднесрочной инвестиционной программы дирекции железнодорожных вокзалов на ближайшие три года предусмотрено более 280 миллионов рублей.
Отдельная проблема для железнодорожников и властей Бурятии - безопасность на железной дороге, и, как подчеркнул начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, данную задачу необходимо решать совместно: «Предлагается создать соответствующую рабочую группу с включением в ее состав руководителей и специалистов железной дороги, управления ГИБДД, министерств и ведомств. Нужно рассмотреть возможность совместной работы, направленной на предотвращение выхода сельскохозяйственных животных на железнодорожные пути.
При этом до сих пор нерешенной остается проблема расселения первых строителей БАМа из ветхого и аварийного жилья в северных районах республики, на что обратил особое внимание Вячеслав Наговицын: «Мы большие надежды возлагаем на реконструкцию БАМа, и сегодня нам необходимо решать вопрос с ветхим жильем на БАМе, люди до сих пор живут в этом жилье. И ставя перед собой огромные задачи, не нужно забывать о тех людях, что начинали строить БАМ, их необходимо расселять в комфортное жилье, и исполнить до конца задачи БАМ -1».
Несмотря на все трудности, возникающие между ВСЖД и Правительством республики, железнодорожники и власти Бурятии уверенно смотрят в будущее, что подтверждается и в подписанных в марте 2013 года соглашениях о строительстве вокзалов на станциях Мысовая и Заиграево. Общее финансирование строительных работ по всем проектам составит порядка 500 миллионов рублей.
Фото Радна-Нимы Базарова.
