841
Эксперты Общероссийского народного фронта обратились в МВД России с предложением усилить контроль за соблюдением требований безопасности и доступности дорожного движения для инвалидов, в частности ввести фото- и видеофиксацию незаконной парковки на местах для людей с ограниченными возможностями и увеличении штрафа за повторное нарушение, сообщает ИА Буряад Унэн по информации пресс-службы ОНФ.
Довольно часто в соцсетях жители Бурятии обсуждают «невнимательность» горожан, которые «бессовестно» ставят свой транспорт на места для людей-инвалидов.
Вот и Алексей Семёнов сталкивается с подобным почти ежедневно.
- Я за детским питанием или за продуктами заезжаю постоянно в Capital Mall. Постоянно места заняты независимо от времени суток. Вся парковка вокруг будет свободна, а вот именно места для инвалидов будут заняты. Я-то могу встать подальше. Докатиться на коляске – несложно. А есть люди, которые ходят на костылях, которым очень тяжело передвигаться, они порой стоят и ждут, когда место освободится, чтобы встать и поменьше пройти, потому что каждый шаг с болью даётся, - возмущён Алексей Семёнов.
В целом, по городу парковочные места для людей с ограничением в здоровье должны быть оборудованы возле более двух тысяч объектов. В список попадают торговые центры, медицинские учреждения, кафе и рестораны. Место для инвалидов должно быть обозначено специальным знаком либо разметкой.
Как отмечают активисты ОНФ, несмотря на то, что парковка на местах для людей-инвалидов «карается» штрафом в размере пяти тысяч, в стране подобные нарушения по-прежнему носят массовый характер.
«Причина, как правило, банальна: водители, незаконно припарковавшие свои машины на таких местах, не ощущают своей ответственности, так как часто остаются безнаказанными. Составление протокола об административном правонарушении требует присутствия водителя, а его ожидание у пустого автомобиля может затянуться на часы. Поэтому инспекторы ГИБДД часто просто не обращают внимания на эти нарушения. Полагаю, что следует подумать о введении фото- и видеофиксации такого нарушения, что позволит привлекать водителей к ответственности, не дожидаясь их появления у автомобиля. Также, на мой взгляд, следует ввести более высокий штраф за повторное нарушение правил дорожного движения по этой статье», - предложил Александр Лысенко, научный руководитель и председатель правления Национального центра проблем инвалидности.
