1159
По информации пресс-службы правительства РБ, на трассе до Байкала на 72% снизилось число погибших в ДТП. Однако показатели по количеству аварий и травматизму на дорогах всё ещё высокие. В связи с этим глава Бурятии Вячеслав Наговицын обсудил с министром транспорта РБ Сергеем Козловым вопросы безопасности дорожного движения республике, сообщает ИА Буряад Yнэн.
По словам Вячеслава Наговицына, восемь районов республики снижают показатели по травматизму на дорогах.
«У нас есть устойчивая динамика за последнее время. В течение года мы отмечаем, что идет снижение и по количеству ДТП, и по числу погибших. Тем не менее, показатели пока остаются высокими, поэтому я хотел бы, чтобы мы наметили планы нашей дальнейшей совместной работы», - подчеркнул он.
В течение 2016 года комиссия работала над снижением ДТП на территории всей республики. Особое внимание уделялось трассе Улан-Удэ – Турунтаево - Курумкан, где с наступлением летнего туристического сезона поток автомобилей увеличивается в разы.
Министр транспорта Сергей Козлов доложил, что в этом году на данной трассе установили систему СКАТ-РИФ, которая фиксирует как мгновенную скорость, так и среднюю скорость на определенном участке дороги. За десять месяцев текущего года количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на этих участках снизилось на 46%, а число погибших снизилось на 72%.
Наряду с вопросами дорожной безопасности глава Бурятии попросил проинформировать, каким образом распределяются в районах деньги дорожного фонда.
Так, по данным, представленным специалистами Кижингинского района, 40% фонда используется на содержание поселенческих дорог, остальное - на содержание муниципальных дорог, соединяющих населенные пункты района. Распределяют средства дорожного фонда депутаты районных советов совместно с главами поселений.
В свою очередь, Вячеслав Наговицын еще раз напомнил, что средства дорожного фонда выделяются районам, прежде всего, на создание безопасных условий для движения.
«Они должны направляться в первоочередном порядке на те участки, которые представляют опасность. Поэтому предложения по распределению дорожного фонда должны готовиться на комиссиях по безопасности дорожного движения», - отметил глава республики.
Также он рекомендовал районам согласовывать свои программы развития дорожного хозяйства с ГИБДД, чтобы участки, на которые сотрудники дорожной инспекции выписывают предписания, изначально попадали в них.
«Источники финансирования все понятны и известны, потребовать с главы района больше, чем у него есть - невозможно, но те деньги, которые выделяются на район, должны быть эффективно использованы», - заключил Вячеслав Наговицын.
