В мэрии Улан-Удэ объяснили, почему город так часто тонет после дождей

Существующая сеть ливневой канализации уже не способствует в полной мере бесперебойному удалению дождевых вод с проезжих частей автодорог и территорий города.

Водостоки были построены в основном вдоль улично-дорожной сети города еще в советское время, они имеют малую пропускную способность труб и лотков. В связи с массовой застройкой и асфальтированием проездов вода не уходит в почву, остается на поверхности, мешая проезду автотранспорта и передвижению пешеходов.

К примеру, "ливневки" в Советском районе построены в конце 60-х годов на трубах диаметром 300 или 500 мм. Трубы, как правило, проложены под всеми центральными улицами. Исходя из практики в настоящее время, трубы такого диаметра не пропускают одномоментно большой поток воды, поэтому в некоторых местах возникают подтопления.

Напомним, протяженность дорог в столице Бурятии более 543 км., включая грунтовые дороги. Ливневой канализацией обеспечены лишь 33 км. автодорог города на 50 участках. На сегодня все работы по устранению последствий стихии производятся Комбинатом по благоустройству Улан-Удэ, который также занимается ремонтом и очисткой существующей сети ливневой канализации. Обслуживание "ливневок" производится комбинатом ежемесячно с апреля по октябрь.