930
Глава Бурятии Алексей Цыденов в своем выступлении на расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике рассказал об основных проблемах в развитии инфраструктуры региона. Особое внимание он уделил вопросам, связанным с авиационной доступностью республики. По его словам, в числе проблем, ограничивающих развитие авиасообщений, наиболее важной является высокая стоимость авиабилетов, сообщает ИА Буряад Yнэн со ссылкой на пресс-службу Главы и правительства РБ.
Алексей Цыденов внес в комитет предложение рекомендовать министерству транспорта РФ внести изменения в постановление правительства РФ от №1095 в части изменения срока предоставления субсидий на круглогодичный период по маршруту Улан-Удэ – Москва – Улан-Удэ. Также в перечень субсидируемых республиканские власти просят включить региональные авиамаршруты в города Новосибирск, Екатеринбург Владивосток, Сочи и Санкт-Петербург.
Не менее остро, по мнению Главы республики, стоит вопрос с развитием малой авиации и с содержанием аэропортов с малой интенсивностью полетов. Сохранить имеющуюся сеть аэропортов и посадочных площадок без государственной поддержки невозможно. В связи с высокими затратами содержания данных объектов, единственным возможным вариантом сохранения аэропортовой инфраструктуры является включение аэропортов Нижнеангарск и Таксимо в Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Красноярья».
Глава Бурятии обратился с просьбой в комитет СФ рекомендовать правительству РФ предусмотреть целевое финансирование этого решения. Ориентировочная потребность на содержание двух северных аэропортов составит около 60 млн рублей в год.
Также важным вопросом для региона является оказание государственной поддержки проекта по завершению разработки и запуска серийного производства самолета «ТВС-2ТДС» на производственной площадке Улан-Удэнского авиационного завода. Глава Бурятии отметил высокую экономическую и социальную эффективность этого проекта для республики, востребованность в расширении и обновлении парка малой авиации для регионов Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока.
Кроме того, на заседании обсудили продолжение реконструкции автодороги Улан-Удэ – Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян, которая является одной из важнейших для республики. Реконструкция ведется с 2003 года, на сегодняшний день введено в эксплуатацию 236 км и построен мост через р. Баргузин.
Тут также необходимы дополнительные средства из федерального бюджета. Общая стоимость реконструкции участка дороги с 271-316 км составляет 5,5 млрд рублей, она запланирована в период с 2019-2025 годы. Для реконструкции и строительства последующих участков автодороги (480 км) по предварительной оценке необходимо более 40 млрд руб.
Еще одним крупным инфраструктурным объектом, который, по словам Алексея Цыденова, требует внимания, является третий автомобильный мост в Улан-Удэ. О необходимости реализации строительства объекта президент РФ Владимир Путин дал поручение по итогам пресс-конференции 14 декабря 2017 года. Ориентировочная стоимость строительства составит 5,5 млрд рублей (в ценах 2017 года). Правительство Бурятии уже направило предложение в правительство РФ о выделении субсидий на данный объект.
Заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов поддержал предложения Главы правительства Бурятии. По итогам заседания принято решение направить в Комитет СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера для включения в проект постановления Совета Федерации РФ следующие рекомендации.
Так, министерству транспорта РФ совместно с минфином РФ, министерством экономического развития РФ - рассмотреть возможность включения «Строительства и реконструкции автодороги Улан-Удэ – Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян» в проект госпрограммы «Развитие транспортной системы России» с учетом продления срока ее реализации до 2025 года и выделением из федерального бюджета средств в размере 45,7 млрд рублей.
Кроме того, совместно с правительством РБ подготовить предложения о выделении дополнительных бюджетных ассигнований в Федеральный дорожный фонд для предоставления межбюджетных трансфертов бюджету Бурятии на строительство нового моста через р. Уда.
Далее, рассмотреть вопрос внесения изменений в «Правила предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении», предусматривающих предоставление авиаперевозчикам субсидий на возмещение недополученных ими доходов от воздушных перевозок по маршруту Улан-Удэ-Москва-Улан-Удэ, а также включение маршрутов из Улан-Удэ в города Новосибирск, Екатеринбург, Владивосток, Сочи и Санкт-Петербург в перечень субсидируемых.
Помимо этого, совместно с Федеральным агентством воздушного транспорта подготовить и направить в Минфин РФ предложения по увеличению финансирования в программах, предусматривающих субсидирование авиаперевозок с территории Дальнего Востока в европейскую часть страны.
Правительству РФ сенаторы рекомендовали рассмотреть вопрос о передаче имущества аэропортов в поселках Нижнеангарск и Таксимо ФКП «Аэропорты Красноярья» и о выделении бюджетных ассигнований на содержание этого имущества. Министерству промышленности и торговли РФ – подготовить предложения о включении в госпрограмму РФ «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» мероприятий по господдержке проекта завершения разработки и запуска серийного производства самолета «ТВС-2ДТС» на базе Улан-Удэнского авиазавода.
Фото пресс-службы Главы и правительства РБ
